爱游戏ayx平台官网:

  IT之家 1 月 14 日音讯，阿斯顿・马丁在其 112 年的品牌进程中，历经屡次兴衰沉浮。虽然这家打造出传奇车型 DB5 的车企牵强站稳了脚跟，但许多同期的竞争对手却没那么走运。不过，有一个品牌行将携全新 GT 跑车回归商场，其独特性甚至有可能让阿斯顿・马丁 DB12 都显得好像群众高尔夫般“群众化”。

  这个品牌就是杰森（Jensen），其最广为人知的著作是 1966 至 1976 年间出产的阻拦者（Interceptor）跑车，其标志性的盘绕式后挡风玻璃，至今仍是轿车界辨识度最高的经典规划之一。初代阻拦者系列跑车停产已有 50 年，现在杰森世界轿车公司（JIA）宣告，正准备发布一款根据全新定制铝合金底盘打造的现代双门跑车。

  据IT之家了解，杰森世界轿车公司成立于 2010 年，此前一向以出售初代阻拦者的晋级改装版车型为主体事务，而这款新车将是该品牌首款真实意义上的全新原创车型。现在该车的细节信息没有发布，仅有一张车身旁边面概括剪影图。但从图中能够明晰看出，新车的车身线条学习了杰森品牌最经典的规划元素。

  除了铝合金底盘外，官方泄漏这款全新双门跑车将主打“纯机械控制体会”，并搭载“定制化 V8 发动机”。不过据猜想，这儿的“定制化”并非指杰森自主研制发动机。要知道，初代阻拦者搭载的是克莱斯勒大排量 V8 发动机，而杰森世界轿车公司此前改装晋级的车型，装备的则是通用轿车的 LS3 和 LT4 机械增压 V8 发动机。

  现在尚不清楚新车是否会连续后驱布局。初代阻拦者为后轮驱动，但其衍生车型 ——1966 年推出的 FF 跑车（外观与初代阻拦者简直共同，仅轴距更长），在功能车范畴创始了先河：其首先搭载了全时四驱体系和防抱死制动体系，这一壮举比奥迪推出 Quattro 四驱技能足足早了十余年。

  新车的定价与全球首发日期没有发布。但能确认的是，这款车将由杰森世界轿车公司的专属团队在英国本乡手艺打造，且产值极低，再加上整车从底盘到车身均为全新研制，其价格注定不菲。

  事实上，这并非杰森品牌自 20 世纪 70 时代后初次测验推出新车。2001 年，杰森发布了一款名为 S - V8 的跑车，这款车搭载野马同款发动机，定位直指 TVR 等英伦跑车品牌。但是只是一年后，杰森便宣告破产。

  期望这次重生的全新车型能具有更耐久的生命力，既能传承初代阻拦者跑车的经典魂灵，又能摒弃其百公里油耗高达约 19.6 升的“油山君”特性。