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  而今日，仍在太空漫游的我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”，迎来了56岁“生日”。

  1970年4月24日，我国用“长征一号”运载火箭成功发射第一颗人造卫星“东方红一号”(材料相片)。新华社发

  国家航天局揭露信息数据显现，56岁的“东方红一号” 没有电，不歌唱，但它还在飞。每天绕地球13圈，56年飞了26万圈。

  十年后的今日，咱们迎来第十一个“我国航天日”。本年也正值“十五五”规划局面之年，我国人探究世界的大志，第一次被写在国家五年规划的蓝图上——“航天强国”初次被写入国家五年规划大纲。

  但很少有人问：那颗还在飞的卫星，是怎样飞上去的?是谁在它背面，一撑便是56年?

  他修好了衔接太空的线日晚，当“东方红一号”卫星发射成功的音讯发布时，全我国欢腾了。

  彼时的我国，还没有今日掩盖全球的先进通讯网络。“东方红一号”发射，简直动用了全国60%的通讯线路。

  接到发射使命后，他和战友们早早就开端沿线设防，每个岗位都要人盯死守。到了1970年开年，使命进入最严重的冲刺阶段——“简直每一根电线杆，都有人在看守。”赵际明这样回想。

  当年开春后的一天，传输信号忽然断了，数据指令无法收发，上级马上派出部队奔赴现场。作为部队的技能能手，赵际明脚踩烂泥，沿线路一寸一寸排查。多年的技能经历让他敏捷确定判别：连日大雨导致塌方压断了埋在地下的电缆。

  半个多世纪过去了，当年那条断掉的信号线路，衔接上了“东方红一号”，也衔接上了一名我国老兵终其一生对崇奉的回望。

  航天事业历来不是一两个人的英雄主义，而是一代代精英接续斗争的接力赛。这场接力赛中，黄石从未缺席。

  几十年前从这儿走出去的“李恒星们”，现在又用自己的学问、经历与影响力，反哺滋养着这片故乡。

  几年后，发射“东方红一号”所用的“长征一号”火箭发动机、燃料箱等关键部位，用的便是大冶特钢的“大口径超薄壁无缝钢管”——精度迫临物理极限，撑起了火箭的燃料生命线。

  其产品助力我国初次世界飞船交会对接使命运载火箭成功发射，神舟飞船、斗极卫星上用的电缆，都绕不开“黄石造”这三个字。

  离别传统的“傻大黑粗”，迈向智能化、高端化、绿色化的锻炼新形态——黄石的航天制作，正用大冶特钢的炉火，为我国航天的钢骨注入自主立异的最强基因。

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